الإطارات مصنفة حسب نوع السيارة نهدف إلى ابتكار تجربة سفر أكثر متعة لك! ولهذا فإن إطارات المركبات مصنفة تبعًا لنوع المركبة وهيكلها والفصل السنوي والاستخدامات اخاصة والمتعددة .الأخرى.
تستخدم الإطارات الشتوية على نطاق واسع في سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة والشاحنات والحافلات، ولا غنى عنها في المناطق التي يتساقط فيها الجليد بغزارة. وبوجه عام، يقسم مداس الإطارات الشتوية إلى كتل صغيرة بغية تحقيق أقصى قدر من أداء القيادة في الثلج مع إمكانية الاحتكاك المضاعف لغطاء المداس ومنع الانزلاق إلى جنب.
وتصنع الإطارات الشتوية من المطاط الخاص الذي يمكن الإطارات من الحفاظ على التماسك المرن دون تصلب حتى في درجات حرارة أقل من 7 درجات مئوية.
وعادة ما تصنف الإطارات الشتوية إلى نوعين: مرصعة وغير مرصعة.
بينما تظهر الإطارات غير المرصعة أدائها الممتاز على الطرق الجليدية والثلجية، إلا أنها تسبب ضررًا على أسطح الطرق. وقد صممت الإطارات غير المرصعة بغية تحسين أداء الاحتكاك على الطرق الجليدية والثلجية بدون استخدام دبابيس المسمار.
على مداس الإطارات المرصعة، يمكن غرس دبابيس مسمار معدنية لتحسين الاحتكاك وقوى الكبح على الطرق الجليدية والثلجية. ومن المهم التأكد من أن دبابيس المسمار لا تؤثر على تصميم المداس، وأنها مبرزة ومتباعدة بشكل متساوي.
يكون لدى جميع الإطارات الفصلية شقوق على المداس أكثر منها على الإطارات الصيفية.
تستخدم الإطارات الصيفية على نطاق واسع في جميع الفصول عدا فصل الشتاء. وتكون أولى أولويات هذه الإطارات انخفاض الضوضاء، وتحسين الركوب المعزز واستقرار القيادة. وتعتبر الإطارات الصيفية مرادفة للإطارات العادية مالم يذكر خلاف ذلك.
Tip for understanding!
الشقوق هي عبارة عن فتحات صغيرة أو أخاديد محفورة على كتل المداس.
وتتشكل هذه الشقوق بجدران جانبية ملصقة على قالب معالجة الإطار.
وتحفر هذه الشقوق على كتل المداس بغية تحسين قوى الكبح ومنع الانزلاق إلى الجانب.